日韓トンネルに言及し始めた安倍晋三

正体を隠さなくなった安倍晋三。
海外にでかけてはトンデモない発言を繰り返してきた安倍晋三ですが、今度はトルコで、とうとう日韓トンネルについて言及し始めました。
(前略)

そんな行動を許してしまうほど、親日国・トルコの熱気が安倍首相の心を揺さぶったのかもしれない。式典での安倍首相のあいさつも、かなり大胆だった。

安倍首相は海峡を横断する鉄道構想が1860年からあったことや、事業に関わった大成建設の日本人技術者の苦労話を紹介しながら、次のように語った。

「さあ、次は東京発イスタンブール、そしてイスタンブールからロンドンにつながる新幹線が走る夢を一緒に見ようではありませんか!!」

なんとアジア・欧州横断鉄道構想をぶち上げたのだ。しかも日本の優れた技術の象徴といえる新幹線を走らせるという。こんな壮大な「夢」に対し、聴衆からは大きな拍手と歓喜の口笛が起こった。

実はこれ、安倍首相が初めて口にした夢物語ではない。戦前の日本も一時、同じような計画を構想していた。

少し想像を働かせてみたい。東京とロンドンの距離は直線にして約9500キロメートルある。鉄道は当然地上をうねりながら走るから、少なくとも倍相当の距離になるに違いない。新幹線の時速を270~300キロメートルとして、走りっぱなしでも丸3日間はかかるから、「寝台新幹線」が必要になるだろう。

(中略)

問題は東京とイスタンブール間だ。日本は島国だから海を越えて大陸に渡る必要がある。自然な成り行きとして対馬海峡を挟んで日韓が地下トンネルでつながることになる。福岡までの東海道新幹線を延伸して壱岐島と対馬を経由し、韓国の釜山をつなぐルートが順当だ。

(後略)

日韓トンネルといえば、戦後は、韓国の反日親米カルト、統一教会の文鮮明が提唱しはじめた構想です。文鮮明の意向を受けて、日本国内に日韓トンネル研究会日韓海底トンネル推進議員連盟なる組織が立ち上げられ麻生太郎を始めとする日本の多くの国会議員もこれに関与してきました。




(画像出典: 世界日報 構想30年 現実味増す日韓トンネル 両国が東アジア共同体の核に http://www.worldtimes.co.jp/special2/koso30nen/17.html)

残念なお知らせですが、日本は反日親米グローバルカルトに乗っ取られてしまいました。

統一教会については、下の記事を参照してください。

安倍晋三と統一教会(旧ブログ2013年3月5日)
親米思想と統一教会(旧ブログ2013年3月5日)
「主権回復の日」と統一教会(旧ブログ2013年5月3日)
「み旨」が成就する日(旧ブログ2013年7月11日)
参院選で自民党と統一教会が裏取引か?(旧ブログ2013年7月15日)
安倍晋三とチャンネル桜に騙されないためのQ&A(新ブログ2013年8月16日)
FTAAPに言及しはじめた安倍晋三(新ブログ2013年10月8日)

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日韓(朝,台)議連を斬れ

特権階級を作り出し、それによって、
韓朝台から、日本の離島や過疎地域に潜入し、
戦わずして日本を乗っ取る計画の中国系移民を
どんどん日本に入植させた自民党議員の腐敗を
洗浄しない限り無理でしょう。

対馬、福岡、大阪、京都、新潟、福島、青森、秋田、岩手、北海道等を
見ていれば明らかに分かるというもの。

そして、これらの日本海、東シナ海を渡って来た
トロイの木馬に乗った中国大陸移民が
日本の官僚、政党、マスコミ界の中枢部に入っている。
見ての通り、、この地域には、中国朝鮮系のヤクザが
純日本のヤクザを虐殺、性犯罪のDNAを持つ中華朝鮮民族に
西、南の両側からなだれ込んまれている。

日本のありとあらゆる
美しい顔をした少女を狙って襲い、民族浄化して行った。
何を利用するかというと、芸能(モデル)界とマスコミ業界のスカウトでしょう。

ここに入る青少年たちは、大抵中韓朝台の中国連合に
犯されていくか(枕営業、チンピラの弟子入り)、
婚姻関係を持たされている。
統一教会と勝共連合暴力団は同系列。
この移民、民族浄化計画は、中国’朝鮮民族の
他国の侵略の常套手段である。

日本国民総白痴化、猿人類化の原因は
ここ(中韓台香の中華民族日本併合計画・第二次世界大戦以降)
に起源を持つ。


鳩山家は、彼らに狙われた典型である。

ここを、今の政権のうちにバサバサと斬って行かなければ
日本は、ドイツの言うとおり、モンゴル、韓国、台湾、ベトナム、
シンガポール、フィリピンのように中国の一省になるでしょう。

明治政府ではないが、福沢諭吉の警告を無視すれば、
米(豪)中の2G覇権、奴隷植民地化のすさまじい勢いから
日本が逃れるのは無理でしょう。
そのチャンスは今しかありません。

No title

日韓トンネルは日本にメリットが無い。韓国には天然ガスも無ければ 石油も無い。また新幹線を乗り入れる とかの話も結果、韓国高速鉄道が欧州までいくだろう。新幹線は釜山でおしまい。
それより 日露トンネル、日露橋のほうが実現性があるし、日露双方ウインウインだ。 天然ガスも日本へ来るし、新幹線もモスクワ経由で欧州まで行く。 韓国人の傍若無人 傲慢さで対馬は実質韓国領になる。日本人の人の好さは裏目に出る。 連中はとめどない要求をしてくるからだ。日本人の悪いところは謙虚さで 相手もよくしてくれると期待することだ。 日韓トンネル怖いよ。

ガス抜きだろうか?

見落としていた少し古い記事なので、紹介すべきかどうか迷ったのですが、従来カルトグループの一員だと考えられていたところが書いたという点で見るものがあると思い、紹介します。
http://dailycult.blogspot.jp/2014/01/blog-post_20.html

No title

それと、統一教会が日本人女性を大勢拉致し、花嫁衣裳にさせて自称慰安婦に土下座させ、嫁がせた先の農村では性犯罪だらけと言われている環境で、いまだに大勢が行方不明だということや、創価学会と韓国人の影響、などなどの実態をも、世界に広めると、より理解が深まってくれるのではと思います。

慰安婦の嘘だなんて・・と情報を見ることもしない人でも、こんなことをする韓国ならあり得るかも・・と考えを変えるきっかけになると思います。

一つの案として、よろしくお願いします。

トルコに行くのに韓国トンネルが必要?

めちゃくちゃで、韓国側の利益だけ見てる内容の、笑ってしまう話ですね。

>問題は東京とイスタンブール間だ。日本は島国だから海を越えて大陸に渡る必要がある。自然な成>り行きとして対馬海峡を挟んで日韓が地下トンネルでつながることになる。

飛行機で飛ぶ時代に、東京都とイスタンブール間を考えるのに、どうして韓国とつながる必要があるのでしょうか(笑)

そうでなくても、朝鮮半島をわざわざ通る必要など全くありませんね。

韓国って考えるほど必要性が無い、それゆえ、劣等感だけ強い民族性なんですね。お気の毒なこの実態、事実を世界に知識として教えていくことが一番の解決への近道です。

記事の動画化

この記事を動画にして、投稿しました。

日韓トンネルに言及し始めた安倍晋三
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22277254
http://www.youtube.com/watch?v=ubMf4wM6Fog

以前、勝共の読みを間違えた動画は、読みを正してそのうち作り直します。それほど手間ではないと思います。

だめだめわんこさん

戦後の日本を、脱却し克服すべき負の時代としてとらえ批判する際に、「戦後の日本(悪)VS戦前の日本(善)」という善悪二元論に陥って戦前の日本を過度に理想化してしまうと、私たちは落とし穴にはまり込むことになると思います。

多くの人が既に指摘することですが、薩長が牽引した明治〜終戦までの日本と、同じ薩長の政治家が牽引した戦後の日本は、対立しているようでいて、連続しており、多くの共通点を引き継いでいるとも言えます。

明治維新に際して作られた一つの人為的で不自然なイデオロギーが、現在も息づいており、日本を亡国へと導いているのだと考えることもできます。

かといって、「戦前の日本(悪)VS戦後の日本(善)」という善悪二元論に陥っても、私たちは、日本のあるべき姿をやはり見失うことになると思います。

建国以来の日本の歩みの全体に照らして、巨視的な視点から、明治以降の日本のあり方の、また戦後の日本のあり方の、何が本来的なものであり、何が非本来的なものであったかを批判吟味する作業が必要であると思います。

No title

思うのですがね、もしかしたら安倍晋三にとって、TPP参加後の日本とは、大東亜戦争に勝利した場合の戦前の日本の延長線上なのではないでしょうか?

考えてみて欲しいのです。

もし、あの大東亜戦争で勝っていた場合、日本は中国やベトナムや東南アジアや、場合によってはオーストラリアやニュージーランドをも、領土とし、大東亜共栄圏を作り、今のRCEPが実現した状態と同じになります。

大日本帝国は広大な領土を抱え、多民族国家となり、定義通りの「帝国」になるのです。

大東亜省が帝国運営の機関となります。

そうなると本国である日本には帝国各地から大量の人(留学生や移民)や物資が流れ込むでしょう。

弾丸列車構想も実現し、対馬海峡トンネルやユーラシア横断鉄道も実現するでしょう。

一方で、国民の人権や(国民のための)自由主義は抑圧されたままでしょう。国民は無権利状態になります。

戦前の日本は社会保障の不充分な19世紀型の資本主義国家でした。農村と都市の格差も大きかったのです。それらは戦後に解消されたのです。

マスコミは軍部や資本家に都合のいい嘘情報を垂れ流すでしょう。戦時に常習化した検閲が、日常でも行われるでしょう。国家安全保障のためと称して。

もちろん戦前の日本は戦争のできる国家です。さらなる征服戦争や帝国防衛に戦争に国民は狩り出され、軍部は肥大化し、特別高等警察などが国民を監視するでしょう。

多国籍企業と化した財閥は帝国各地に進出するでしょう。帝国各地からの富を吸い上げ、帝国は豊かになりますが、その富は財閥がが独占するでしょう。国民は相変わらず貧しいままでしょう。

そうした無権利状態や貧しさを糊塗してごまかす為に、国旗や国家や軍国主義が称揚され、愛国心や天皇と国家への忠誠が強調されるでしょう。

「大日本帝国万歳!万歳!万歳!」

安倍「日本は(戦前からの流れの延長線上に)帰ってきました!」

安倍首相がトルコで語った壮大な「夢」

そんな壮大な「夢」は夢で終わらせる方が良い様な・・・・・
中国から、中東を通り、イスタンブール、ヨーロッパまで到達するというルートだ。日本人はいつもやり過ぎ。中国からヨーロッパまで繋げたら喜ぶの中国だけだよね。どして日本から中国に貢の?戦略としては負の資産ばかりで日本に対して何のベネフィットがあるのかね?

トンスルランドと対馬海峡をトンネルで結ぶなんて絶対反対します!!!なぜ必要なのか? 常に、中国、韓国ばかりに振り回されるのではなく、フィリピンを含め太平洋にもっと仕事と投資があるのでは?
アジア・欧州横断鉄道構想をぶち上げふんだったらロシアをスタートとし、日本と繋ぐことをメインに考えたほうがいい。ついでにロシアに新幹線も売り込めばいい。

No title

日本という国がなくなるのも間近かもしれませんね。
中国と韓国と日本の国境がなくなるとどうなりますか。
世界ワンワールドの時代・・・刻々と近づいているのに反対派の声が聞こえてきません
国民の声が全く届かない気がしています。
ニコ動は山本太郎批判一色の中、安倍政権の批判はこちらと沢村さんだけ

青木直人さんの動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22175270?ref=ranking_video_bot
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